A tuneladora H2Oli, peça fundamental da obra do Plano Geral de Drenagem de Lisboa, já começou a ser montada no estaleiro do Beato. Depois de concluído o túnel entre Monsanto e Santa Apolónia, os trabalhos de preparação para o inicio da escavação do segundo túnel que vai ligar Chelas ao Beato seguem a bom ritmo com a colocação dos vários segmentos que compõem a tuneladora.
Já está colocado o disco de corte e o escudo que compõem a cabeça da tuneladora. Estão agora a ser adicionados os 11 “gantrys”, carruagens que se ligam a uma locomotiva de comboio.
Todas estes elementos da tuneladora são pousados sobre o “berço” que é uma estrutura montada em peças pré fabricadas para a acolher antes de avançar dentro do túnel.
O túnel entre Chelas e o Beato terá uma extensão de 1070 metros e é composto por 595 anéis, prevendo-se que a escavação comece no início de 2026.
